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恩施景點

對恩施向往已久,很想去旅游,有什么好的景點、路線推薦?詩畫人生,相約篁嶺。專注文旅,凈化心靈!恩施全稱是恩施土家族苗族自治州,它位于湖北省西南端的崇山峻嶺之中。去恩施旅游除了

對恩施向往已久,很想去旅游,有什么好的景點、路線推薦?

詩畫人生,相約篁嶺。專注文旅,凈化心靈!恩施全稱是恩施土家族苗族自治州,它位于湖北省西南端的崇山峻嶺之中。去恩施旅游除了那能與美國科羅拉多大峽谷相媲美的恩施大峽谷之外,土家族的吊腳樓、侗鄉的風雨橋也是別有一番情調的,當然還有那唐崖土司皇城也是不能錯過的。

說到游覽線路,因為各景點之間多為山路,且相隔甚遠,游完每處景點差不多都需一天的時間,我向你推薦的線路是:恩施(大峽谷、恩施土司城)~宣恩(彭家寨)~咸豐(唐崖土司皇城)~利川(魚木寨)~恩施。今天我想重點介紹一下唐崖土司皇城。

唐崖土司皇城在咸豐縣境內,它占地1500多畝,面積比北京紫禁城還要大。這里是一座湘、鄂、渝、黔邊少數民族地區最大和保存最完好的土司城遺址,它規模宏大、氣勢恢宏,土司城內外遍布人文景觀,主要有:石人、石馬、石牌坊等,還有那墓葬群,堪稱是土家族歷史文化的縮影!

好了,最后順祝旅途愉快!

湖北最出名最好玩的景點有哪些?

神農架
長江三峽
荊州博物館 荊州古城


丹江口市武當山風景區 (國家級)

丹江口市丹江口水庫風景區(國家級)

襄陽古隆中風景區


[鄂州]蓮花山
黃鶴樓
歸元禪寺
武漢東湖

武漢植物園

湖北省博物館(國家4A級旅游區)

黃鶴樓(國家4A級旅游區)
武漢市東湖風景區(國家4A級旅游區)
歸元禪寺(國家4A級旅游區)
武漢辛亥革命武昌起義紀念館(紅樓)(國家4A級旅游區)
武漢中國科學院

武漢植物園(國家4A級旅游區)

武漢晴川閣(國家3A級旅游區)
武漢東湖鳥語林(國家2A級旅游區)
武漢華泰湯孫湖旅游度假區(國家2A級旅游區)

長江三峽工程壇子嶺旅游區

(國家4A級旅游區)
孝感市董永公園(國家2A級旅游區)
孝感大悟鄂豫邊區烈士陵園(國家2A級旅游區)
孝感應城市湯池旅游風景區(國家2A級旅游區)
咸寧市太乙洞風景區(國家2A級旅游區)
咸寧市澄水洞旅游區(國家2A級旅游區)
咸寧市星星竹海風景區(國家2A級旅游區)
咸寧市玄素洞風景區(國家2A級旅游區)
通山縣闖王陵景區(國家2A級旅游區)
神農架天燕原始生態旅游區(國家4A級旅游區)
神農架神農頂風景區(國家4A級旅游區)
神農架紅坪景區(國家4A級旅游區)
巴東神農溪旅游區(國家4A級旅游區)
宜昌中華鱘園(國家3A級旅游區)
荊州博物館(國家4A級旅游區)

荊州古城歷史文化旅游區(國家4A級旅游區)

荊州市萬壽園(國家2A級旅游區)
荊州市荊州盆景園(國家2A級旅游區)
荊州市荊州碑苑(國家2A級旅游區)
荊州市荊州關公館(國家2A級旅游區)
洪湖藍田

生態旅游

風景區(國家4A級旅游區)
隆中風景區(國家4A級旅游區)
襄樊襄王府綠影壁(國家1A級旅游區)
襄樊宜城張自忠將軍紀念館(國家1A級旅游區)
襄樊南漳香水河風景區(國家1A級旅游區)
襄樊市米芾紀念館(國家2A級旅游區)
襄樊錦繡園高新

農業觀光園

(國家2A級旅游區)
襄樊棗陽青龍山熊河風景區(國家2A級旅游區)
谷城縣

薤山旅游度假區

(國家2A級旅游區)
谷城縣南河風景區(國家2A級旅游區)
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保康縣

湯池峽溫泉

度假區(國家2A級旅游區)
保康縣五道峽自然風景區(國家2A級旅游區)
當陽玉泉風景區(國家3A級旅游區)
興山縣昭君村旅游區(國家3A級旅游區)
棗陽市白水寺

丹江口大壩風景區(國家3A級旅游區)

旅游風景區(國家2A級旅游區)


十堰市四方山植物園(國家2A級旅游區)
十堰市伏龍山自然風景區(國家2A級旅游區)
十堰市房縣神農峽景區(國家2A級旅游區)
十堰市人民公園(國家2A級旅游區)
十堰市牛頭山森林公園(國家2A級旅游區)
隨州炎帝神農烈山風景名勝區(國家2A級旅游區)
隨州曾侯乙墓景區(國家2A級旅游區)
隨州高貴三潭風景區(國家2A級旅游區)
荊門京山大洪山鴛鴦溪(國家2A級旅游區)
仙桃市沔城風景名勝區(國家2A級旅游區)
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鄂州梁子島

生態旅游

度假區(國家2A級旅游區) 鄂州市博物館(國家2A級旅游區) 黃石東方山風景區(國家2A級旅游區) 黃石大冶雷山風景區(國家2A級旅游區) 黃岡市薊春李時珍紀念館(國家2A級旅游區) 黃岡市浠水聞一多紀念館(國家2A級旅游區) 黃岡市浠水三角山風景區(國家2A級旅游區

你覺得恩施哪里最好玩?

謝邀!

恩施,位于北緯30度,處于中國地勢二、三級階梯的過渡帶。充滿了神秘,充滿了好奇,這里的山川是典型而美麗的喀斯特地貌,絕壁環峰叢,清江升白云,地縫連天坑。夢鶴居士顧彩筆下的桃花源,劉禹錫筆下的竹枝詞里下里巴人歌唱地,描繪的都是魅力無窮的恩施。

來恩施玩交通十分便利,飛機、火車、輪船、汽車,都能到恩施。說起恩施的景點多不勝數,從市內來說,國家5A旅游景區恩施大峽谷、4A旅游景區恩施土司城、4A旅游景區梭布埡石林景區、4A旅游景區恩施土家女兒城,3A旅游景區楓香坡茶花山居、,3A旅游景區清江源現代煙草農業科技園、,3A旅游景區恩施二官寨景區和恩施夷水侗鄉景區都非常值得一去。

當然如果你是第一次到恩施,可以參考下面的攻略,先輕度游玩恩施市內。

第一天丨抵達恩施后入住土家女兒城,先近距離感受一下土家人的熱情與生活。

第二天丨上午,去梭布埡石林看看4.6億年前的石頭長什么樣兒,順道參加“賽民歌”活動。下午,去白楊坪麂子渡采摘、野餐。晚上,入住龍馬風情小鎮

第三天丨在龍馬風情小鎮玩水上快艇、坐游船,吃午餐。下午,去李克強總理兩次到訪的青堡避暑納涼。晚上,前往芭蕉楓香坡生態旅游區,吃農家飯,住民宿。

第四天丨上午,前往盛家壩二官寨,看古建筑群落,戲水、捉魚、徒步。下午,去夷水侗鄉看看金絲楠木老屋和珍稀林木。晚上,入住城區酒店。

第五天丨上午,乘坐游輪暢游清江,看蝴蝶涯、瀑布,吃全魚宴。下午,去恩施老城吃小吃,看古城墻、連珠塔。晚上,入住城區酒店。

第六天丨上午,前往恩施大峽谷,走絕壁棧道,看一炷香,地縫飛瀑,坐世界最長的手扶電梯。晚上,入住女兒寨,或者沐撫古鎮。

第七天丨上午,去恩施土司城了解恩施土司文化。下午到恩施州博物館,看反映巴文化、崖葬文化、土司文化和民族民俗風情的文物。

如果你常來恩施,一定被它宜居的好環境所吸引。這里的空氣富含相當于其他地方幾十倍甚至幾百倍的負氧離子,能讓人在這里呼吸到最新鮮的空氣。作為世界硒都,硒具有防癌抗癌的奇效,來恩施一定要體驗一次“補硒養生玩”!

補硒養生相關參考數據:

途徑恩施、巴東、建始、宣恩、來鳳、咸豐、利川的4日游,可以游玩巴東野三關石橋坪、建始高坪老街、恩施小溪、楓香坡、宣恩慶陽壩、宣恩伍家臺、來鳳楊梅古寨、咸豐麻柳溪、利川大水井這些景點。看人間桃源留存,追尋原住鄉村風情足跡,尋找兒時的鄉愁記憶,吃恩施富硒農家土菜,住宿農家,體驗農家生活,同時還能收獲健康。

如果還想深度游恩施,有“中國優秀旅游城市”稱號的利川、中國革命紅土鶴峰、“一江兩山”的巴東、“湖北西大門”咸豐都是不錯的選擇。恩施州是全國最年輕的少數民族自治州,下屬八縣市風光俱佳,值得慢慢挖掘,好好體驗。

從成都自駕到恩施走哪條線比較好,沿路經過哪些景點?

成都自駕游到恩施,直接去的話,也就600多公里,當天就可以抵達,但是如果想一路玩著走,那就可以選擇很多條線路,沿線景點景區也各不相同,下面這條線路,途經多個知名景點景區,值得參考。

成都——大英(大英中國死海)——南充(西山、凌云山)——蓬安(嘉陵第一桑梓)——渠縣(賨人谷)——萬州(萬州大瀑布群)——(云陽龍缸)——云陽——奉節(白帝城、瞿塘峽)——巫山(小三峽-小小三峽)——巴東(神農溪、巴人河)——高坪(石門河)——恩施(恩施土司城、土家女兒城、梭布埡石林)——(恩施大峽谷)——利川(騰龍洞、龍船水鄉)——豐都(豐都鬼城)——武隆(武隆喀斯特、仙女山、天生三橋、芙蓉洞)——南川(金佛山)——大足(大足石刻)——成都。

線路全程約2000公里,沿途的景點非常多,上面括弧內列出的景點都是5A級景區或者知名度比較高的4A級景區,實際景區數量更多,遠不止這些,但就這些景點,也綽綽有余了,相信大部分都來不及去,從中選幾個就好。

自駕游從成都到恩施,有哪些值得去的景點?

看你預計幾天,給你一個簡單的攻略,希望可以有所幫助!

目前恩施比較火的景區有恩施大峽谷,土家女兒城,土司城,次之的比如像石門河,騰龍洞,三個網紅宣恩獅子關和鶴峰屏山峽谷(中國仙本那)以及建始花坪的攀巖(具體名字我忘了),其他的也還行。

這個攻略基本上能讓你盡量詳細的了解恩施,一共5天。

D1.到達恩施,提前訂好酒店,恩施客房有些緊張,稍作修整晚上去土家女兒城,這里旺季每天晚上都有關于土家族文化的演出,主要以娶親為主,然后再喝一頓土家摔碗酒,感受下土家人的熱情。

D2.提前關注恩施大峽谷景區的公告,去晚了可能會很難買票,限量的。建議7點出發,旺季可能要一個到一個半小時到達景區,在這里,大概需要一天時間。

D3.前一天晚上如果覺得太累可以就在大峽谷留宿修整,第二天直接到利川騰龍洞(距離利川城區5公里)或者佛寶山(距離利川城區30公里),佛寶山有玻璃棧道,網紅秋千,步步驚心,漂流,大概需要一天。不建議去騰龍洞,票價貴,就兩場秀。晚上留宿利川。

D4.建議去鶴峰屏山峽谷或者咸豐坪壩營,這兩個地方都需要一天時間,而且,距離有些遙遠,不過,任何一個地方去了肯定不會失望。

D5.返回恩施,建議在中午12點以前。到恩施以后下午去逛逛土司城,關于土家族的前世今生基本上在這里都可以了解到,晚上好好睡一覺了開始下一段旅途。

另外,除了這個簡單的攻略以外,還有其他可供選擇,如果需要可以私信于我,希望能有所幫助!

祝:旅途愉快!

@愛旅行的木先生

上聯:瀟灑漂流沿渡河,如何對下聯?

瀟灑漂流沿渡河,松柏榆槐楊柳村。


恩施自駕游,從武漢出發,打算玩兩到三天,有哪些好的線路推薦?

謝邀!我們先來看看地圖以及總路程。

駕車路線:全程約518.5公里

這一條路上的風景很多,很適合自駕游。我給大家介紹一下這一路上有什么景點可玩的。

景點票價:

云龍地縫+七星寨+觀光車+上行索道,305元(攜程價285元)下行電梯30元,學生票和老年人優惠票220元

土司城門票50元(攜程價42元)學生票和老年人優惠票25元。

黃鶴橋峰林+清江大峽谷+船票 240元,學生票和老年人優惠票170元, 免費送蝴蝶崖景區門票。上行索道40元,下山滑梯25元,上行電梯20元。

住所篇

第一天

前一天到達恩施,可以住在沐撫鎮(離恩施大峽谷最近的鎮子)住,剛好第二天可以早起去大峽谷景區。

第二天

可以住在建始花坪鎮

第三天

可以住在建始高坪鎮

景點篇

第一天:恩施土家女兒城、大峽谷


恩施大峽谷

爬大峽谷是真的累,上山索道,下山電梯,走走停停,差不多7個小時,風景好,值得一游。景區內東西的價格,所有商店統一明碼標價,山上的礦泉水只要5元,老冰棍10元3根。

第二天:土司城

第三天:黃鶴橋峰林、清江大峽谷

第三天可以去黃鶴橋峰林這個景區,很值得一看,從山上可以看到清江大峽谷全貌,也有絕壁棧道,人少景好,也沒有大峽谷那么累,大概3小時走完。

清江大峽谷

坐船游覽,清江水清,兩岸景美,大概1小時到蝴蝶崖景區,上岸游覽,沿著溪流上去,可以沿途玩水,景區尚未開發完,大概1小時就可以玩完了。返程40分鐘,吹著微風,迎著夕陽,感受不一樣的生活。

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可以說,恩施清江畫廊和大峽谷,在沒有一個景點……無語?

昨天離開恩施,就大峽谷可以確定回答,說沒有亮點是肯定的,也就是避暑,但是避暑的地方門票也太貴了,你近400元門票,不要說索道扶梯,那是肯定要的,就是看一個石頭棍子,拍照后位置還被消費留影的占完了,騙子不知道能堅持多久?

怎樣玩轉利川、恩施等景點?

目前的氣溫,避暑最重要,恩施地區是山區,建議去海拔一干米以上的地方玩,利川蘇馬蕩,齊岳山可以,恩施大峽谷上的大山頂,女兒湖。恩施州還有許多過去的林場,星斗山,坪壩營。記得帶夾衣就行!畢竟有許多當地的老年人真正有這種體驗“我一年只有五天沒穿棉衣”!海拔低的景點還是算了,畢竟現在是燒烤天!你要真正深度游玩才會知道,和旅行社推薦的景點比,商業味重的都是個屁!離商業越遠的地方,人心更淳樸,而且食材更多,當然我是指山珍野味!!

湖北有哪些比較驚險刺激的景點?

揭秘中國5大最驚險刺激的公路,光看照片就腿軟,油門都不敢踩了.美國“國家地理”雜志曾經推薦過世界上最驚險、刺激的公路,很美很酷。但是實際上中國也有不少類似的魔鬼-奪命公路,只要你有膽量,隨時可以開車去挑戰,花不了幾個錢,只是一個前提-你要保證不會丟掉自己的小命。

魔鬼“U”字彎——太克公路

在這條公路的31k+700m處,有一個“U”字彎,又被稱為魔鬼灣,它就像百慕大黑三角一樣危險,又急又抖。此彎距離長,彎度大,處在坡道之上,而且盲彎無時不刻地存在,這時駕駛人員的預判就非常重要。據數據調查統計,從1997年10月至今,幾乎平均每周就有一輛車在“U”字彎發生不同程度的交通事故。

“死亡5公里”——八達嶺高速公路

八達嶺高速公路進京方向55~50公里路段,從1998年開通5年間,就發生了32起重特大交通事故,傷62人,死亡49人。短短5公里,平均每公里就死亡10個人。恐怖概率如斯被人們稱作“死亡之谷”。專家分析,事故成因主要包括以下幾點,一是北京地區唯一山區高速,外地司機不熟悉路況,二是夜間行駛,進京貨車司機疲勞駕駛,三是該路段小車限速60,貨車限速40,但是顯然出車禍的司機都沒有遵守規則。

恐怖“乙”字——308國道河北新河境內

308國道河北新河境內572公里~573公里路段,因為其形狀被稱為“乙字”路,它還有一個恐怖的別稱“死亡之路”。因為這里最高事故發生記錄是一天5起,一年半曾發生32起車禍。究其原因,是這個路段有幾個連續的急拐彎,并且東向西572km+445m處的那個急拐彎前面有一段直路,直路的右邊是農業用地常年有莊稼,影響司機的視線,諸多因素的疊加導致事故的發生。

“貨車殺手”——京珠高速公路粵境北段路線

京珠高速粵境北段(京珠北)被稱為“中國最具挑戰性的高速公路項目”。自通車后大大方便了華南地區的交通,尤其是湖南長沙至廣州僅需7小時。但是由于該條高速上大量貨車嚴重超載、駕駛員安全意識淡薄、路段坡陡坡長等原因導致交通事故頻繁,嚴重威脅到道路交通安全。

“死亡之線”——318國道川藏線

川藏公路被中外稱為“世界上最危險的公路”,全長3176公里,穿越21座4千米以上的雪山,橫跨14條江河。建設時期,為了修通從拉薩到成都這2000多公里路,有3千多個年輕的生命倒下了,也就是說,平均每公里要付出一個半生命的代價。這在世界筑路歷史上,也是極其罕見的,代價是及其慘烈的。這條道路是用血與肉鋪就的死亡與理想之路。

總結:中國有漫長的公路線建設,極大方便了國家經濟的發展建設,但是令人匪夷所思的是,全國公路中偏偏有這么幾個路段,交通事故頻發,被人稱之為“奪命地段“,令許多經過該地的駕駛員毛骨悚然。但是究其原因,一方面是道路設計的原因,另一方面還是司機駕駛員的原因,其中后者占據較大因素。俗話說“10次車禍9次快”,在這里,二師兄還要提醒各位老司機,面對復雜多變的危險路線時,打起精神,穩扎穩打,眼觀六路,耳聽八方,時刻提醒自己慢點、慢點、再慢點!!!

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